减震器的具体形式有：阻尼减振器、橡胶减振器、空气弹簧、橡胶减振垫、金属橡胶减振器及各种复合式减振装置等。
金属弹簧减震器特点是，性能稳定、承载力大、固有频率低（小于５Ｈｚ）、阻尼系数小、水平刚度小、可传递高频噪声。
橡胶减震器阻尼系数大、利于越过共振区、对三方向均有吸收、降低高频噪声较好、成型简单、加工方便、承载能力低、适用温度－４０℃—７０℃，寿命五年左右。装载机普遍采用的是橡胶减振器。
橡胶隔振器减振器
隔震器外形尺寸技术特性表 |
型号 |
外形尺寸 |
额定荷载 |
刚度 |
变形 |
固有频率 |
最佳荷载 |
JGD
|
M |
D |
DI |
H |
do |
最小～最大（kg） |
（Kg/cm） |
（mm） |
（Hz） |
（kg） |
1-1
1-2 |
M10
M10 |
100
100 |
80
80 |
43
43 |
85
85 |
5～15
10～30 |
20
36 |
2～8 |
8～14 |
10
20 |
2-1
2-2 |
M12
M12 |
150
150 |
130
130 |
65
65 |
85
85 |
20～60
40～120 |
60
90 |
4～12 |
7～12 |
40
80 |
3-1
3-2 |
M16
M16 |
200
200 |
170
170 |
87
87 |
125
125 |
80～240
160～480 |
120
200 |
5～16 |
6～11 |
160
320 |
4-1
4-2 |
M20
M20 |
290
290 |
260
260 |
133
133 |
125
125 |
320～960
640～1920 |
300
650 |
8～24 |
5～9 |
640
1280 |
|
